En efecto, Opel repite política de inversiones, y lanza ahora un modelo, el GTC, que llega tarde. No tanto por la inserción actual del modelo, que es buena, como por la perspectiva de futuro que podemos suponerle. La versión 5 puertas está plenamente asentada, y ahora se pretende dar un nuevo aire de frescura a la gama.

El problema es que para cuando podamos ver la nueva versión parada en un semáforo, la mayoría de la prensa especializada estará comenzando a pensar en el restyling. Así que, con un competidor como el Golf en el mercado, y a punto de renovarse, el Astra GTC va a tener mucho que demostrar si quiere salir adelante.

Un punto positivo: la versión deportiva del compacto alemán incorpora mejoras de equipamiento, como la un reconocimiento de señales Open Eye ampliado.

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