Los japoneses de Mitsubishi han decidido dejar de lado su colaboración con el grupo VAG, y dejar de lado el vetusto 2.0 litros diesel para el modelo 2011 de su Lancer.

Los motivos se refieren a màs a cuestiones de marketing que reales. En VW han dejado atrás el afamado propulsor bomba inyector,para moverse hacia el conducto común. Así que mantenerlo sería dar al Lancer un aspecto de Exeo y motores de segunda generación, poco apropiado para un modelo de precio elevado de por sí. La mala noticia es que su sustituto japonés consume menos,pero a cambio de prestaciones considerablemente màs pobres. Mucho nos tememos que hay trampa, y cartón.

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