Volkswagen presentó hace unos días el que pretende ser su concepto para moverse por ciudad. Se me amontonan los comentarios, así que intentaremos ir por partes.

En primer lugar, el tamaño. Se sitúa en la barrera de los 3,5 metros, para competir con vehículos como el Fiat 500. Sin embargo, y a pesar de su carácter de urbanita, de momento sólo aparecerá con motorizaciones gasolina de 1 litro de cubicaje, de 60 y 75 CV.

En cuanto al diseño, exteriormente es una concesión (acertada) al espacio, e interiormente, en la línea de la marca, espartano pero vistoso y de calidad. Sin embargo, aquí viene el punto negativo: parece que la diferencia con un Polo será de unos 1.200 euros. Por una vez, no haremos un comentario ácido (lo dejamos para @sobreviraje) y nos rendimos a la evidencia, porque el Polo ofrece, a cambio de esa cantidad, 50 cm más de carrocería, más de 100 litros adicionales de maletero, calidad interior de un Golf y motorizaciones diesel.

No dudamos que haya quien necesite imperiosamente reducir el tamaño de su vehículo para desplazarse por ciudad, pero es posible que entonces, no piense en limar su Polo.

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